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【液压泵站常见故障】之液压系统噪声、振动大
浏览量:3917次发布时间:2016-06-08 13:40:43
  由众多的弹性体组成的液压系统,每一个弹性体在受到冲击力、转动不平衡力、变化的摩擦力、变化的惯性力以及弹性力等的作用下,便会产生共振和振动,伴之以噪声。
  表现一、泵噪声、振动大
  在液压站中给液压泵是主要的噪音源,液压泵的流体噪音主要是由液压泵的压力流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和注油的循环中,产生周期性的压力和流量变化,行程压力脉冲,从而引起液压振动发出噪音。

  现象1.泵内产生气穴
  a.故障原因:油液温度太低或粘度太高;
  消除方法:加热油液或更换粘度相对低一些的液压油(抗磨液压油:冬天有32号,夏天用46号油)。

  b.故障原因:吸入管太长、太细、弯头太多 ;
  消除方法:增加相应的油管直径,避免让油管出现弯曲的情况,减少相应的损失,防止空气渗入。

  c.故障原因:进油过滤器过小或堵塞 ;
  消除方法:经常清洗过滤器,防止发生阻塞的情况。在选择上,也要选择合适的过滤器。
液压系统过滤器
  d.故障原因:泵离液面太高;
  消除方法:更改泵安装位置。

  e.故障原因:辅助泵故障;
  消除方法:更换或修理。

  f.故障原因:泵转速太快;
  消除方法:加大液压泵,降低电动机转数。

  现象2.油液中有气泡
  a.故障原因:油液选用不合适;
  消除方法:更换油液。

  b.故障原因:油箱中回油管在液面上;
  消除方法:管伸到液面下。
液压系统的进油管和回油管
靠压力表一端由油箱伸出为进油管,另一端为回油管▲

  c.故障原因:油箱液面太低;
  消除方法:油加至规定范围(一般油面高度为油箱的0.8倍)。
液压系统加油规定范围
  d.故障原因:进油管接头进入空气;
  消除方法:更换或紧固接头。

  e.故障原因:泵轴油封损坏;
  消除方法:更换油封。
液压系统泵轴油封
  f.故障原因:系统排气不好;
  消除方法:重新排气。

  现象3.泵磨损、损坏或泵与原动机同轴度低
  a.更换或修理;b.系统调整

  表现二、液压马达噪声大
  故障原因1.管接头密封件不良;
  消除方法:换密封件。

  故障原因2.油马达磨损或损坏;
  消除方法:更换或修理。

  故障原因3.油马达与工作机同轴度低;
  消除方法:重新调整。
液压马达
  表现三、液压缸噪声大
  故障原因:空气进入油缸;
  消除方法:很好地排空空气。

  表现四、溢流阀尖叫
  液压站的压力和流量脉动是由其自身的结构决定的,压力脉动是一种激振力,液压站内各类阀安装不牢固则会在这种激振力的作用下振动,产生噪音。此外,油滤不清洁对其高压油液节流作用而产生流体噪音,单向阀选择不合理,液体流向单向阀是,其内的活门易产生振动引起噪音。换向阀突然换向,液压油流速瞬间突然改变,引起压力冲击。导致振动与噪声产生。

  故障原因1.压力调整过低或与其他阀太近;
  消除方法:重新调节、组装或更换。
液压系统溢流阀
  故障原因2.锥阀、阀座磨损;
  消除方法:更换或修理。

  表现五、管道噪声大
  管道本身不是振动源,若导管的选择和安装不合理,在液压油的压力脉动作用下,将会产生共振,同时发出的噪音很大。
故障原因:油流剧烈流动;
  消除方法a.加粗管道,使流速控制字允许范围内。
液压系统油路管道
  b.少用弯头多的管子采用曲率小的弯道;
  c.采用胶管;
  d.油流紊乱处不采用直角弯头或三通;
  e.采用消声器、蓄能器等。
液压系统蓄能器
  表现六、管道振动大
  故障原因1.管道长、固定不良;
  消除方法:增加管夹,加防振垫并安装压板。
  故障原因2.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀、方向阀等工作不良引起的管道振动和噪声;
  消除方法:在控制管路或回油管路上增设节流阀;选用带先导卸荷功能的元件;采用电气控制方法,使两个以上的阀不能同时换向。
 
  表现七、油箱振动
  故障原因1.油箱结构不良;
  消除方法:增厚箱板在侧板、底板上增设筋板改变回油管末端的形状或位置。
液压系统油箱
  故障原因2.泵安装在油箱上;
  消除方法:泵不要装在油箱上,应将电机和泵单独装在底座上,和油箱分开。

  故障原因3.没有防振措施;
  消除方法:在油箱脚下,泵的底座下增加防振垫。
液压防震垫
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液压泵站常见故障

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