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【液压系统常见故障】之压力不正常
浏览量:3571次发布时间:2016-05-16 13:30:33

  液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高,其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。在液压站检修中,按照发动机、泵和阀等部分的功能,依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除,最后找出故障的真正原因并排除。 

  液压系统压力不正常主要表现
  一、表现:没有压力,压力指数为0
  故障原因1.液压泵吸不进油液
  情况a.液压油不足
  消除办法:加液压油至液位计的标定高度。(一般油面高度为油箱的0.8倍)。
  情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高,以致吸不上油。
  消除办法:清洗或更换滤油器,或更换液压油。
  故障原因2:溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏,油液全部从溢流阀溢回油箱 。
  消除方法:溢流阀清洗或更换
  故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏
  消除方法:重新装配、修理或更换液压泵
 
  故障原因4.泵的定向控制装置位置错误
  消除方法:检查控制装置线路
  故障原因5.泵的驱动装置扭断
  消除方法:更换、调整联轴器
 
  二、表现:压力不足
  故障原因1.溢流阀旁通阀损坏
  溢流阀密封件损坏,主阀芯及锥阀芯磨损过大,造成内、外泄漏严重,压力不稳定、忽高忽低。
  消除方法:更换溢流阀的密封件或阀芯(见视频)
 
  故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低
  消除方法: 重新设定
故障原因3.集成通道块设计有误
消除方法:重新设计
减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值:① 调压弹簧永久性变形,压缩行程不够。应在弹簧底座加调整垫片,如仍无改善则更换;② 锥阀磨损过大,清洗锥阀,更换损坏件。
  故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大
  消除方法:修理或直接更换
  故障原因6.泵转速过低  
  检查电动机及控制,电动机功率不足或转速达不到规定要求。
  消除方法:检查电压,校核电动机性能
 
  故障原因7.油箱油液面低  
  消除方法:加油至标定高度。标定高度:油位在红线与黑线之间。(一般油面高度为油箱的0.8倍)。
 
  三、表现:压力不稳定
  故障原因1.油中混有空气,出现泡沫
  消除方法:加油、堵漏、排气
  a.液压泵的进、出油口泄漏或进入空气。在判断有无空气进人时,可将密封部位涂上黄油,看泵的噪声是否明显减小。若确认有空气进人,应采取排气措施。
  b.将所有连接管的管接头,遍历重新拧紧。
  故障原因2.溢流阀磨损、弹簧刚性差
  溢流阀密封件损坏,主阀芯及锥阀芯磨损过大,造成内、外泄漏严重,压力不稳定、忽高忽低。
  消除方法:更换损坏了的密封件、阀芯。
  安装顺序:5代表阀芯装在6阀体中心位置;3代表螺丝,固定2与6;4代表弹簧装在阀芯上方与2中心孔的位置,1拧紧在2上方。
  更换掉相应损坏的元件,并安装完整。

  故障原因3.油液污染、堵塞阀阻尼孔
  主阀芯上阻尼孔堵塞,油压传递不到主阀上腔和锥阀前腔,因此而失去了对主阀压力的调节作用,使系统压力建不起来。
  消除方法:用柴油清洗阀或直接更换 
  阻尼孔:小孔或微孔,气体或液体从粗的管路通过时,由于粗管路中间按装了小孔或微孔,使流体流速减慢,流量减小,起到阻尼作用,孔径大小2mm以下。
 
  故障原因4.蓄能器或充气阀失效
  消除方法:修理、更换蓄能器
  故障原因5.泵、马达或缸磨损
  消除方法:直接修理、更换
  四、表现:压力过高
  故障原因1.减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对
  消除方法: 重新设定
 
  故障原因2.泵变量机构不工作
  备注:通过修理或更换,启动前要向泵内灌满液压油
 
  故障原因3.减压阀、溢流阀或卸荷阀主阀芯配合过松或磨损过大,使减压阀在调定工作压力后,出油口压力自行升高。
  消除方法:清洗或更换
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